Den mest praktiske opladning afhænger af, hvor bilen holder, og hvor langt du kører. En pendler med egen ladeboks har andre muligheder end en bybo, der bruger offentlige ladestandere. Begynd derfor med en almindelig uge frem for den længste ferietur.
Skriv ned, hvor ofte du kører, og hvor bilen alligevel står parkeret. Se dernæst, hvilke opladningsmuligheder der findes dér. En stander, du kan bruge under et eksisterende ærinde, kan passe bedre ind end en lidt nærmere stander, som kræver en særskilt tur.
Følg bilens vejledning
FDM anbefaler at følge producentens anvisninger om opladning og længere tids stilstand. Der findes ikke én batteriprocent, som er rigtig for alle biler i alle situationer. Nogle modeller har behov for lejlighedsvis fuld opladning, mens andre anbefalinger gælder ved daglig brug.
Skeln også mellem at lade op før en lang tur og at lade bilen stå fuldt opladet i længere tid. Læs bilens manual, og brug de indstillinger, som producenten stiller til rådighed.
Sammenlign hele prisen
Se både på energipris, abonnement og eventuelle øvrige gebyrer. Et tilbud kan være fordelagtigt ved et bestemt forbrug og mindre attraktivt ved et andet. Brug dit eget forventede kørselsmønster i sammenligningen.
Et rent regneeksempel: Hvis en opladning trækker 30 kWh fra nettet, og den samlede pris er 2,50 kroner pr. kWh, bliver energidelen 75 kroner. Det er ikke en aktuel markedspris, og abonnement eller andre betalinger er ikke medregnet.
Hav en enkel reserveplan
Find en alternativ lademulighed på en rute, du kender. Kontrollér betalingsform og stiktype, før du får brug for den. Det giver mindre improvisation, hvis din sædvanlige stander er optaget eller ude af drift.
Efter et par uger kan du justere rutinen ud fra den faktiske brug. Målet er ikke at lade så ofte som muligt, men at have den nødvendige rækkevidde, når du skal bruge bilen.
Kilder & videre læsning
Læs om vores redaktionelle principper.
