XPENG og Google varsler flere apps direkte i bilen

XPENG har annonceret en udvidelse af samarbejdet med Google, som skal bringe Google Play direkte ind i udvalgte bilers infotainmentsystem. Integrationen er planlagt til begyndelsen af 2027. Samtidig har Google præsenteret en ny udformning af sin appbutik til biler, der allerede har Google indbygget.

Tilsammen peger oktoberudmeldingerne mod en hverdag, hvor flere digitale tjenester kan bruges direkte fra bilens skærm. Men tidspunkter, bilmodeller og adgang til de enkelte apps er ikke ens. En nyhed om samarbejdet er derfor ikke et løfte om, at alle eksisterende ejere får samme funktioner.

Bilens skærm får sin egen appbutik

XPENG beskriver en løsning baseret på Android Automotive OS, hvor apps kan installeres i bilen uden at være afhængige af en tilsluttet telefon. Selskabet nævner blandt andet musik, navigation, opladning og underholdning under parkering. De nærmere oplysninger om deltagende modeller, markeder og apps skal ifølge meddelelsen annonceres senere.

For den, der undersøger en XPENG G9, er det derfor bilens konkrete digitale udstyr, der skal bekræftes. Den generelle annoncering giver ikke alene grundlag for at regne en fremtidig Google Play-integration med i en bestemt bils funktioner ved levering.

Android Auto og Android Automotive er forskellige løsninger

Google forklarer i sin udviklerdokumentation, at Android Auto bygger på en kompatibel telefon, som forbinder til bilens skærm. Android Automotive OS er derimod et selvstændigt system indbygget i bilen. Her installeres appen direkte på bilens system i stedet for på telefonen.

Forskellen kan være svær at se i en kort udstyrsliste, fordi begge navne indeholder Android. I praksis handler den blandt andet om, hvor en app kører, og hvilken enhed der skal være til stede. Understøttelse af Android Auto er derfor ikke det samme som at have Google Play installeret i bilen.

Det gør en konkret demonstration relevant før et bilkøb. Hvilke tjenester kan startes uden telefonen? Hvilke kræver en konto? Og hvad kan bruges, når bilen ikke har forbindelse til nettet? Svarene bør knyttes til den aktuelle version frem for et generelt mærkeløfte.

Google ændrer også oplevelsen i eksisterende kompatible biler

I en meddelelse fra 13. oktober beskriver Google en redesignet Play-butik til biler med Google indbygget. Udformningen skal gøre det lettere at finde og hente apps og tilpasse visningen til forskellige skærmstørrelser. Udrulningen er annonceret til de efterfølgende uger, men gælder kompatible biler og kan ikke uden videre overføres til XPENGs særskilte tidsplan.

Google fremhæver også en funktion, hvor YouTube-video kan afløses af fortsat lyd, når bilen sættes i køretilstand. Funktionen kræver ifølge Google et YouTube Premium-abonnement. Det illustrerer, at adgang til en appbutik ikke nødvendigvis betyder, at alle funktioner eller indhold følger gratis med.

Pausen og køreturen har forskellige rammer

En skærm, der kan bruges under et ladestop, har ikke nødvendigvis samme funktioner, mens bilen kører. Googles dokumentation skelner mellem appkategorier og brug under parkering og kørsel. Derfor skal underholdning i den parkerede bil holdes adskilt fra de funktioner, der er beregnet til føreren på vejen.

For en familie kan pausen blive lettere at indrette, hvis musik, rute og et ophold under opladning hænger sammen. Men værdien afhænger af de tjenester, man faktisk bruger. Flere apps er ikke i sig selv dokumentation for nemmere betjening, bedre koncentration eller kortere ladestop.

Konti følger med ind i kabinen

Google oplyser i sin vejledning til biler med indbyggede tjenester, at brugeren kan styre deling af oplysninger og gemt aktivitet. Valgene og deres virkning kan variere mellem producenter, og ændringer i tilladelser kan begrænse funktioner. Der er derfor forskel på at have en app installeret og på, hvilke oplysninger den har adgang til.

Vejledningen beskriver også muligheden for at fjerne en konto eller slette en profil. Det bliver praktisk relevant i en delt bil eller ved salg, hvor gemte indstillinger og tilknyttede konti skal håndteres efter bilens instruktioner. Funktionerne i Googles vejledning er dog ikke dokumentation for, at alle menupunkter findes i en bestemt XPENG.

Den konkrete udrulning bliver næste skridt

Oktoberudmeldingerne viser en retning for bilens digitale hverdag, men flere afgørende detaljer om XPENG-integrationen mangler fortsat. Først når modeller, markeder og software er præciseret, kan en køber vurdere den faktiske funktionalitet. Indtil da bør bilvalg og forventninger bygge på det udstyr, der kan dokumenteres nu, med den annoncerede udvikling som baggrund.